山推SD13、SD16、SD22、SD32、SD42分別對應(yīng)日本小松的機(jī)型是： D53A-17 、 D65 、 D85A-18 、 D155A-2 、 D275A-5 。
我公司在推土機(jī)上的專利技術(shù)有： 集中潤滑 、 集中測壓 、 履帶自動(dòng)漲緊 、 鑄塑儀表箱 、 模塊化設(shè)計(jì) 。
推土機(jī)的工作裝置為多樣化靈活選用，主要品種有：鏟刀（ 直傾鏟 、 角鏟 、U型鏟、環(huán)衛(wèi)鏟、半U(xiǎn)型鏟、萬向鏟等），松土器，絞車，鏟運(yùn)機(jī)等。
SD16推土機(jī)行走裝置主要由 臺(tái)車架 、 驅(qū)動(dòng)輪 、 引導(dǎo)輪 、 支重輪 、 托輪以及履帶及履帶漲緊裝置組成，以實(shí)現(xiàn)推土機(jī)的行走運(yùn)動(dòng)。
SD16推土機(jī)轉(zhuǎn)向離合器采用的是 濕式多片 、 彈簧壓緊 、 液壓分離 、 手動(dòng)軟軸-液壓操作 的形式。
推土機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行時(shí)間不要超過 10秒鐘,如發(fā)動(dòng)機(jī)沒有起動(dòng)再次起動(dòng)應(yīng)間隔 2分鐘。

山推裝載機(jī)系列產(chǎn)品都具有鏟斗自動(dòng)放平設(shè)計(jì)，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
裝載機(jī)的駐車制動(dòng)是在變速箱輸出軸上安裝漲蹄式制動(dòng)器，停車時(shí)拉起手制動(dòng)手柄可以實(shí)現(xiàn)停車。
SL50W裝載機(jī)的行車制動(dòng)，四輪采用氣頂油鉗盤式制動(dòng)器。
50裝載機(jī)配置定軸式變速箱適用于長距、重負(fù)荷作業(yè)工況。
裝載機(jī)可用工作裝置的有鏟斗、側(cè)卸斗、推雪鏟、貨叉、破碎錘等。
裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋分為鉗盤干式驅(qū)動(dòng)橋和液壓濕式驅(qū)動(dòng)橋。


裝載機(jī)輪胎胎體上通常提供的信息有輪胎截面寬度、窗簾層數(shù)、胎冠高度代碼。
山推裝載機(jī)產(chǎn)品中安裝單渦輪變矩器的有SL20W、SL30W、SL50W-3、SL50W-5、SL60W。
SL20W裝載機(jī)采用定軸式變速箱，檔位選擇為：前4檔后2檔。
裝載機(jī)的制動(dòng)包括行車制動(dòng)、停車制動(dòng)、緊急制動(dòng)三種形式。
裝載機(jī)性能參數(shù)中，三項(xiàng)和時(shí)間是指鏟斗提升、卸料、下降三個(gè)動(dòng)作的時(shí)間和。
裝載機(jī)輪胎為易損件，影響輪胎使用壽命的重要因素有充氣壓力、裝載載荷、行駛速度及輪胎胎溫四大因素。
“ZF”裝載機(jī)變速箱為定軸式傳動(dòng)，分為：德國進(jìn)口“ZF”、柳州合資“ZF”和杭齒引進(jìn)技術(shù)“ZF”。
SL50WA的標(biāo)配配置其卸載高度為3100mm。