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破碎試驗(yàn)路段
1、在對(duì)水泥混凝土路面展開(kāi)施工之前,應(yīng)首行實(shí)驗(yàn)路段破碎并經(jīng)監(jiān)理人員認(rèn)可。實(shí)驗(yàn)路段應(yīng)在工程項(xiàng)目范圍內(nèi)確定的位置,尺寸為車道全寬,長(zhǎng)度為100~200米。并詳細(xì)記錄不同的破碎情況相對(duì)應(yīng)水泥路面破碎機(jī)械的數(shù)據(jù)調(diào)整,如錘頭高度和地面行駛速度等?！ ?br />
2、為確保路面被破碎成達(dá)到要求的粒徑,可根據(jù)監(jiān)理人員的指令,開(kāi)挖試坑。試坑不能選擇在有橫向接縫或工作縫的位置,路面破碎粒徑應(yīng)在全深度內(nèi)檢測(cè),試坑應(yīng)用密級(jí)配碎料回填并壓實(shí)至要求。符合要求的破碎數(shù)據(jù)應(yīng)記錄備查?！ ?br />
3、試驗(yàn)路段確定的破碎程序?qū)⒂糜诒竟こ?。在施工過(guò)程中應(yīng)不斷檢查破碎作業(yè)情況,并根據(jù)需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,以確保達(dá)到施工質(zhì)量要求。
移動(dòng)破碎站是近幾年路面作業(yè)使用比較多的一類新型混凝土破碎設(shè)備，它有著普通混凝土顎式破碎機(jī)所替代不了的優(yōu)勢(shì)——具有較強(qiáng)的可移動(dòng)性，能夠隨路基開(kāi)采面的推移而移業(yè)，省事省力更省心。但美中不足的是它造價(jià)成本太高，并不是所有用戶都可以支付的起的。
路面破碎機(jī)的使用和保養(yǎng)：
（1）破碎機(jī)電機(jī)出廠前已鉛封，聯(lián)軸器已校正，請(qǐng)不要松動(dòng)；
（2）定時(shí)清理永磁筒及破碎機(jī)喂料器永磁板上的鐵雜質(zhì)；
（3）定時(shí)檢查粉碎成品的細(xì)度；
（4）定期清理或更換除塵器布袋（確保布袋透氣），定期檢查電磁閥的工作情況（看其是否能夠正常工作）；
（5）定期檢查破碎機(jī)各易損件的磨損情況，看是否屬于正常磨損；
（6）時(shí)常注意破碎機(jī)的振動(dòng)情況；
（7）破碎機(jī)錘片磨損嚴(yán)重需要進(jìn)行更換時(shí)，要注意進(jìn)行稱量，兩相對(duì)（1800方向）錘銷軸上相對(duì)的兩塊錘片的重量差≤1g及兩相對(duì)（1800方向）錘銷軸上錘片的總重量差≤2g；
（8）破碎機(jī)篩網(wǎng)磨損嚴(yán)重需要更換時(shí)，要注意新篩網(wǎng)的的平整度及篩網(wǎng)的尺寸是否合理，安裝是否到位，安裝時(shí)好使篩網(wǎng)毛面朝里；
（9）葉輪喂料器補(bǔ)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟度應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)；
（10）若發(fā)現(xiàn)破碎機(jī)振動(dòng)大、噪聲高等異常情況時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查；
（11）主軸軸承每運(yùn)行40小時(shí)后應(yīng)加80克潤(rùn)滑脂，但只能加到60%，經(jīng)過(guò)1800小時(shí)的運(yùn)行后，軸承箱蓋應(yīng)拆下，換掉所有用過(guò)的潤(rùn)滑脂。當(dāng)換上新鮮潤(rùn)滑脂時(shí)，給滾柱和軸承圈周圍區(qū)域加潤(rùn)滑脂，并在底部箱體加1/3～1/2的潤(rùn)滑脂，千萬(wàn)不要加過(guò)多的潤(rùn)滑脂；
（12）當(dāng)發(fā)現(xiàn)破碎機(jī)產(chǎn)量突然下降時(shí)，除原料的因素外，應(yīng)檢查補(bǔ)風(fēng)門(mén)是否到位，管道是否漏風(fēng)，脈沖布袋是否堵塞，電磁閥、風(fēng)機(jī)是否正常工作等。
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