合肥雄強定制模擬車輛行駛過程中門鉸鏈的受力可靠性試驗臺、 車門鉸鏈可靠性 、車門試驗臺、模擬車門鉸鏈試驗、車門鉸鏈試驗臺。

        為了汽車門鉸鏈的質(zhì)量，需要進行相應(yīng)的試驗。試驗內(nèi)容包括:耐久性試驗、可靠性試驗、安全性試驗、鹽霧試驗、外觀檢驗等。其中，耐久性試驗是指對門鉸鏈進行多次開關(guān)測試，以確定其耐久性能;可靠性試驗是指模擬車輛行駛過程中門鉸鏈的受力情況，檢測其穩(wěn)定性:安全性試驗是指對門鉸鏈進行碰撞試驗，檢測其是否會出現(xiàn)故障:鹽零試驗是指將門鉸鏈置干鹽霧環(huán)境下，測試其防腐性能:外觀檢驗是指檢查門鉸鏈的外觀質(zhì)量，包括表面光潔度、色澤等。

        總之，汽車門鉸鏈的要求和試驗方法對于汽車的安全、舒適性和使用壽命至關(guān)重要。生產(chǎn)和使用者應(yīng)該嚴格遵守相關(guān)標準和規(guī)定，確保門鉸鏈的質(zhì)量。

        不影響結(jié)構(gòu)整體強度、剛度的小零件或倒角等，可以忽略不考慮，因為這些會影響網(wǎng)格的質(zhì)量。車門都是由鈑金件組成的，因此采用殼單元劃分，以四邊形為主，可以有少量的三角形單元，并單元的質(zhì)量符合規(guī)定的要求。由于車門玻璃對其剛度影響不大所以有限元模型中忽略掉車門玻璃14

對于一些工藝孔或內(nèi)飾安裝孔，如果孔小于5mm，可以忽略;對于大于5mm的孔，劃分網(wǎng)格時，需要做一個washer，孔處網(wǎng)格的質(zhì)量5對于焊點，采用正六面體單元和RB3來