合肥雄強汽車制動踏板側(cè)向強度實驗臺

汽車制動踏板 踏板側(cè)向強度 側(cè)向強度試驗 制動踏板實驗臺

5.6.1按實車狀態(tài)在夾具上固定踏板總成，并將踏板總成輸出端與真空助力器模擬裝置相連接，側(cè)向柔性連接，可以在±3°的擺動。

5.6.2過踏板力作用點，垂直于踏板側(cè)面處施加側(cè)向力進行側(cè)向強度試驗。力的加載速度大為200N/S,每次加載保持5S;

5.6.3試驗前進行三次預(yù)加載，載荷為：160N;

5.6.4 加載力從0增加至大預(yù)定值400N，輸出一個連續(xù)的載荷-變形曲線；

5.6.5釋放載荷，記錄釋放后在變形。

6.2.1產(chǎn)品型號編輯模塊

既可添加一種被測產(chǎn)品的型號,也可刪除被測產(chǎn)品型號。編輯好的試驗參數(shù)可保存，以備下次試驗使用。

 6.2.2  試驗?zāi)K分類

分汽車制動踏板耐久、制動踏板性能等性能試驗?zāi)K；全部試驗項目按照試驗標(biāo)準設(shè)置，滿足制動踏板技術(shù)要求，試驗結(jié)果以特性曲線或者圖表的形式顯示。

6.2.3 試驗?zāi)Ｊ?/p>

    可分別設(shè)置手動控制方式和自動控制方式；在手動控制模式下，可分別控制各動作元件的動作；自動控制模式下，按程序控制自動進行；

試驗臺設(shè)有急停控制按鈕，起安全保護作用。系統(tǒng)具有手動、自動兩種測量方式，并