許多高速公路建設(shè)在丘陵山谷、臨江沿海、湖泊洼地，由于自然狀況和地理?xiàng)l件決定，在特定路段春、冬、秋季濃霧時(shí)有發(fā)生。因霧造成的交通事故給人的生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失帶來重大損失。

目前國內(nèi)對(duì)經(jīng)常容易發(fā)生濃霧地段采取的防范措施，主要在公路兩側(cè)安裝黃色誘導(dǎo)標(biāo)志和廣播，誘導(dǎo)進(jìn)入霧區(qū)的車輛緩慢前行，但無法提示前方車輛的距離，主要依靠駕駛員觀察前方車輛尾部防霧燈來估計(jì)，極易造成車輛追尾事故發(fā)生，因此在能見度低于50 m時(shí)高速公路只能封道，車輛的改道增加了國省道路的壓力，也造成國省道路的交通事故頻繁發(fā)生。
本產(chǎn)品為公司基于自有專利研發(fā)的太陽能同步黃閃燈，它不僅能夠通過遠(yuǎn)程手動(dòng)控制開啟和關(guān)閉，還能夠根據(jù)能見度數(shù)據(jù)和日出日落時(shí)間自動(dòng)控制，使用起來更加智能；通過分布式的無線局域網(wǎng)互聯(lián)和時(shí)鐘源校時(shí)，實(shí)現(xiàn)了任意可擴(kuò)展長度的黃閃燈同步閃爍功能，使道路輪廓在視距不良天氣條件下更加清晰可見，從而大大減少了事故的發(fā)生概率，簡稱團(tuán)霧行車安全誘導(dǎo)。
控制系統(tǒng)采用了公司自主研發(fā)的集成電路和算法，實(shí)現(xiàn)了不同頻率下的同步閃爍、太陽能和鋰電池的充放電管理、低照度和低能見度下的自動(dòng)控制等功能，更加方便智能、節(jié)約能源、穩(wěn)定可靠，陰雨霧天24小時(shí)工作可持續(xù)工作15天以上；
燈體材質(zhì)均采用了可回收利用的環(huán)保型工程塑料，具有阻燃性、抗腐蝕、耐老化、環(huán)保、節(jié)能、安全穩(wěn)定、壽命長等優(yōu)點(diǎn)；
發(fā)光單元采用國內(nèi)的黃色LED燈珠，具有高亮度、低耗能、霧天高穿透性等優(yōu)點(diǎn)。

本產(chǎn)品采用了鋰電池儲(chǔ)供電，太陽能電池板對(duì)鋰電池充電，充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上，綠色環(huán)保，充電速度快。電池體積小，重量輕，耐候性強(qiáng)，可在-30℃至60℃之間正常工作（如遇環(huán)境極限溫需定制），屬于國家倡導(dǎo)推廣的新能源項(xiàng)目。安裝方式更是快捷方便，可安裝在護(hù)欄板立柱上或隔離墩上及其他立柱上。

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