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汕尾四柱三板5噸液壓機廠家

更新時間:2021-03-04 信息編號:0f1on07hada64d
汕尾四柱三板5噸液壓機廠家
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汕尾四柱三板5噸液壓機廠家

產(chǎn)品別名
液壓機
面向地區(qū)
全國

液壓機是一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機,以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機。液壓機的規(guī)格一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。

基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構(gòu)、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機構(gòu)通常采用油泵作為動力機構(gòu),一般為積式油泵。為了滿足執(zhí)行機構(gòu)運動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。
液壓機所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強,而且機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機對工作介質(zhì)的基本要求是:有適宜的流動性和低的可壓縮性,以提高傳動的效率;能防銹蝕;有好的潤滑性能;易于密封;性能穩(wěn)定,長期工作而不變質(zhì)。液壓機初用水作為工作介質(zhì),以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性,有利于改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液,其乳化形態(tài)是“油包水”,而不是原來的“水包油”?!坝桶比榛旱耐庀酁橛?,它的潤滑性和防蝕性接近油,且含油量很少,不易燃燒。但水基乳化液價格較貴,限制了它的推廣。
液壓機的驅(qū)動系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動和泵-蓄能器驅(qū)動兩種型式。泵直接驅(qū)動  這種驅(qū)動系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強,同時起安全溢流作用。這種驅(qū)動系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡單,壓強能按所需的工作力自動增減,減少了電能消耗,但須由液壓機的大工作力和高工作速度來決定泵及其驅(qū)動電機的容量。這種型式的驅(qū)動系統(tǒng)多用于中小型液壓機,也有用泵直接驅(qū)動的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機。
在這種驅(qū)動系統(tǒng)中有一個或一組蓄能器。當泵所供給的高壓工作液有余量時,由蓄能器儲存;而當供給量不足于需要時,便由蓄能器補充供給。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量,但因為工作液的壓強是恒定的,電能消耗量較大,并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多,結(jié)構(gòu)比較復雜。這種驅(qū)動系統(tǒng)多用于大型液壓機,或者用一套驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動數(shù)臺液壓機。
與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比,液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢,在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應用。在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域,減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運行中的能量是人們長期追求的目標,也是制造技術(shù)發(fā)展的趨勢之一。液壓成形(hydroforming)就是為實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種制造技術(shù)。
液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應用,主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件,如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架,如發(fā)動機托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質(zhì)量的11%~15%);空心軸類件和復雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應用于汽車工業(yè)中所制造出的一些典型零件。
金屬擠壓液壓機運行中,有時會有螺栓脫落,掉入液壓缸內(nèi)對柱塞壁造成嚴重劃傷。問題出現(xiàn)后,傳統(tǒng)方法根本無法實現(xiàn)現(xiàn)場修復,只能是拆卸后運往生產(chǎn)廠家進行補焊加工或報廢更換。由于沒有備件更換,重新生產(chǎn)配件或返廠維修時間無法掌控,長時間停機給企業(yè)造成嚴重經(jīng)濟損失,同時還要支付高額的加工或修復費用。為了滿足企業(yè)連續(xù)化生產(chǎn)的要求,需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該設備問題,大程度減少企業(yè)的停機停產(chǎn)時間并降低維修維護費用??梢圆捎酶叻肿訌秃喜牧系姆椒ㄟM行現(xiàn)場修復。

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