電磁熄火閥是一種通過電磁控制來實現(xiàn)燃氣或液體燃料的關(guān)閉的閥門。它通常用于燃氣燃燒設(shè)備，如燃氣爐、燃氣熱水器等，以及液體燃料的供應(yīng)系統(tǒng)。

電磁熄火閥的工作原理是利用電磁鐵的磁力來控制閥門的開關(guān)。當電磁鐵通電時，產(chǎn)生的磁力會吸引閥門關(guān)閉，阻止燃氣或液體的流動。當電磁鐵斷電時，磁力消失，閥門打開，燃氣或液體可以繼續(xù)流動。

電磁熄火閥的主要作用是在燃燒設(shè)備出現(xiàn)異常情況時，能夠迅速切斷燃氣或液體的供應(yīng)，以避免火災(zāi)或其他安全事故的發(fā)生。它通常與火焰監(jiān)測器或溫度傳感器等安全裝置配合使用，可以實現(xiàn)自動監(jiān)測和控制燃燒系統(tǒng)的安全運行。

電磁熄火閥具有結(jié)構(gòu)簡單、操作可靠、響應(yīng)速度快等特點，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)和家庭等領(lǐng)域。在燃氣熱水器等家用電器中，電磁熄火閥也是一種重要的安全裝置，可以有效防止燃氣泄漏和火災(zāi)的發(fā)生。

作原理：該控制器由直流電機帶動，經(jīng)蝸牛輪桿機構(gòu)減速，通過連桿機構(gòu)和拉線板動柴油發(fā)動機油路開關(guān)和進氣門開關(guān)，達到柴油發(fā)動機啟動熄火的目的

柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪?Rudolf Diesel)于1892年發(fā)明的，為了紀念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機(Diesel engine)。
柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓?；钊咏现裹c時，發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車上。
而柴油機在節(jié)能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機都無法取代的，因此，的小型高速柴油發(fā)動機，其排放已經(jīng)達到歐洲III號的標準，成為“綠色發(fā)動機”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動力裝置。

當燃氣熱水器工作時，火焰在對熱交換器加熱同時，對火排火孔附近的熱電偶頭部受熱端加熱，產(chǎn)生熱電勢，通過電路傳給電磁閥線圈，產(chǎn)生磁力，保持電磁閥開啟狀態(tài)(此時電磁閥受外力作用已被打開)。當出現(xiàn)意外熄火時，熱電偶頭部受熱端逐漸冷卻，電動勢消失，電磁閥中磁力消失，在彈簧作用下復(fù)位。

電磁閥噴吹間隔時間、脈沖寬度，電磁閥產(chǎn)生磁場，電磁閥銜鐵吸合，電磁閥電流從線圈中消失后銜鐵返回，電磁閥上氣室的壓力又使膜片緊壓在輸出口上，電磁閥并且有手動和自動調(diào)節(jié)功能。電磁閥脈沖控制儀是用來控制電磁閥工作的，當線圈通電后，電磁閥使撞桿頂開氣塞。使電磁閥開啟，電磁閥壓縮空氣由輸出孔噴出。電磁閥下氣室的空氣壓力頂開膜片，電磁閥上氣室儲氣由放氣孔排出，壓力驟然下降。電磁閥脈沖閥關(guān)閉，這樣就完成了一次脈沖噴吹。電磁閥撞桿放松，氣塞復(fù)位電磁閥，它可以控制5—20門電磁閥。

三根線，一根地線，一根常電源，一根啟動電源。顧名思義，常電源是長期通電的，一般啟動電源是用繼電器控制，像天龍的繼電器就在車架的內(nèi)側(cè)：用的是通過起動機的電磁開關(guān)來控制，線就接在電磁開關(guān)輸出端，用來代替繼電器，東風副廠的車一般沒有繼電器，比如隨專的車就用起動機來控制

車子啟動時，熄火電磁閥的2號線圈將油門銜鐵吸住，啟動完成后，熄火電磁閥的2號線圈斷電。

1號線圈通電，車子在行駛時線圈產(chǎn)生的磁力吸住油門銜鐵保持打開狀態(tài)，使油門銜鐵保持不動，車子正常行駛。

其實三線的熄火電磁閥，運用很普遍，貨車，挖機上都能見到它的身影，但工作原理都一樣，不同的是電器配件的型號不一樣而已。