中國(guó)海運(yùn)到美國(guó)多少錢(qián)，提供中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)服務(wù)。

每周二截裝柜、周天開(kāi)船！開(kāi)船后18-20天貨交UPS提?。ü?jié)假或海關(guān)查貨不計(jì)在內(nèi)）；單件低達(dá)10KG，單件實(shí)重不足10KG需補(bǔ)足10KG后進(jìn)行計(jì)重分泡。 特別注意：凡單票實(shí)重超450KG需拆單、按整票總重結(jié)算不變。

包裝要求：
1）重量限制：?jiǎn)渭鸵_(dá)到10KG起、實(shí)重不可超31KG「超過(guò)拒接】，材重超過(guò)31KG+40元/件/高單件不能超過(guò)38KG！尺寸限制「超過(guò)拒接】：邊長(zhǎng)不能超過(guò)1.2米、第二邊長(zhǎng)不超過(guò)75cm、周長(zhǎng)不超過(guò)300cm「超過(guò)拒接】，另只接方正/硬朗紙箱，拒接不規(guī)規(guī)包裝！
2）發(fā)往亞馬遜貨物請(qǐng)自行貼好入倉(cāng)FBA標(biāo)簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽貼紙并用透明膠布覆蓋(達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識(shí)別導(dǎo)致無(wú)法派送入亞瑪遜倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)！
3）為便于清關(guān)，請(qǐng)于每件產(chǎn)品及外箱上貼上“made in china"的字樣；
4）拒接不規(guī)則、過(guò)軟易變形的貨件包裝，因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，請(qǐng)盡量用質(zhì)量好的紙箱！
5)易碎品,只接受原包裝出貨，如發(fā)現(xiàn)有改包裝的一律不接!!!

(2.單報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)+500元/票，口岸大鵬，代碼5316！一達(dá)通先詢后發(fā)。 此線路拒收部份產(chǎn)品
(3.簽名服務(wù)：如要求遞送簽名類，在發(fā)貨前提出明確要求并于面單及上備注清楚，此服務(wù)需額外加收40元/件!
(4.易碎產(chǎn)品：只接受原包裝出貨，如發(fā)現(xiàn)有改包裝的一律不接，易碎品不接受任何損壞賠償!!!
(5.產(chǎn)品帶電：有開(kāi)關(guān)及絕緣包裝，交貨時(shí)須主動(dòng)申報(bào)；如有沖走，低罰款200元/票！
(6.產(chǎn)品帶磁：免加收，拒接強(qiáng)磁/裸磁！

中國(guó)海運(yùn)到美國(guó)多少錢(qián)，美國(guó)海運(yùn)專線門(mén)到門(mén)服務(wù)，雙清包稅配送到門(mén)，可接亞馬遜，普通地址，雜費(fèi)少，運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。

不管是哪個(gè)國(guó)家的海關(guān)，都是要求貨物信息與單證信息一致，只要貨物不是、仿牌貨，不存在夾帶問(wèn)題，美國(guó)海關(guān)都有完善的查驗(yàn)和放行機(jī)制。所以，正規(guī)清關(guān)并不存在風(fēng)險(xiǎn)。

承澤國(guó)際一直專注美國(guó)雙清到門(mén)，在美國(guó)有代理倉(cāng)庫(kù)，操作經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)美國(guó)海運(yùn)清關(guān)環(huán)節(jié)的了解更加準(zhǔn)確到位。
美國(guó)海運(yùn)雙清選擇要求：
（1）客戶對(duì)船期的要求是的，有時(shí)候比要求時(shí)間超出到港，都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉(cāng)位和卸港速度上更加有的船公司；
（2）美國(guó)雙清門(mén)到門(mén)運(yùn)輸貨權(quán)的也是首要考慮的因素之一。
（3）對(duì)于描述比較模糊產(chǎn)品的品名進(jìn)行簡(jiǎn)化，或者更改為更簡(jiǎn)單明確表達(dá)詞義的品名。
（4）所有客戶發(fā)貨產(chǎn)品在發(fā)貨前我司都會(huì)嚴(yán)格審核，需要提供文件的產(chǎn)品都會(huì)提前通知客戶提供給到美國(guó)報(bào)關(guān)，例如：FDA認(rèn)證，MSDS，海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告，CPC認(rèn)證證書(shū)等文件。
（5）所有客戶發(fā)貨前我司都會(huì)確認(rèn)產(chǎn)品申報(bào)價(jià)值，是否會(huì)因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值過(guò)低容易引起美國(guó)海關(guān)低報(bào)查驗(yàn)。

FBA海運(yùn)流程：
送貨到我司倉(cāng)庫(kù)→安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→國(guó)外清關(guān)→亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)約→派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。美國(guó)海運(yùn)專線是指的中國(guó)出口到美國(guó)或美國(guó)到中國(guó)通過(guò)船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。從國(guó)內(nèi)發(fā)往美國(guó)大概需要15天-20天。

美國(guó)FBA海運(yùn)專線，顧名思義，就是發(fā)往美國(guó)FBA通過(guò)海運(yùn)的方式的一條專線貨運(yùn)，那么它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?
一、按重量噸計(jì)收，稱為重量噸，表內(nèi)列明“W”，以每公噸或每長(zhǎng)噸為計(jì)算單位。
二、按貨物體積計(jì)收，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作知為計(jì)算單位。
三、按體積或重量，F(xiàn)BA海運(yùn)散貨貨由船方選擇而計(jì)算，表內(nèi)列為“W/M”。
四、按商品的FOB價(jià)值的一定百道分比計(jì)收，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)(Ad Valorem),表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.。
五、按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，如W/M plus AV 等。FBA海散貨即按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)。

美國(guó)FBA海運(yùn)專線產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
A、船期固定——每周開(kāi)船，每周均有裝柜，五截三開(kāi)，清關(guān)快，船期穩(wěn)定性好。
B、倉(cāng)位保障——全年海運(yùn)艙位穩(wěn)定，客戶只需提天左右預(yù)約，即可一周內(nèi)可以海運(yùn)開(kāi)船出貨。
C、全程跟蹤——專人，全程跟蹤貨物運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程。
D、質(zhì)美——相對(duì)于同類別的服務(wù)，性價(jià)比更高。

想到很多客戶不曉得美國(guó)洛杉磯海運(yùn)包柜太陽(yáng)能熱水器拼箱送貨到門(mén)是如何來(lái)運(yùn)作的所困惑，就是這邊談一下在這方面的知識(shí)，個(gè)美國(guó)洛杉磯散貨拼箱，大家知道是如何來(lái)運(yùn)作的意思嗎，指少量低于整箱貨容積或重量貨載，應(yīng)該兩批或兩批前面幾個(gè)到美國(guó)洛杉磯的海運(yùn)包柜貨，海運(yùn)拼箱到個(gè)別集裝箱子里面，這就成為了了海運(yùn)包柜拼箱貨，以后太陽(yáng)能熱水器貨到美國(guó)洛杉磯，我們又能夠提供配送到門(mén)服務(wù)，這即是海運(yùn)包柜拼箱送貨到門(mén)服務(wù)項(xiàng)目了。
在中國(guó)境內(nèi)的海運(yùn)包柜代理公司，如河南省到美國(guó)洛杉磯的太陽(yáng)能熱水器海運(yùn)包柜，也能夠承辦中國(guó)發(fā)運(yùn)和美國(guó)洛杉磯出口的申報(bào)和派送，除此之外也能夠提供裝貨柜的時(shí)候國(guó)內(nèi)提貨服務(wù)項(xiàng)目，包裝服務(wù)項(xiàng)目和發(fā)運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目等基本的服務(wù)項(xiàng)目，將太陽(yáng)能熱水器運(yùn)送達(dá)的集裝箱碼頭目的港，顧客應(yīng)該提供太陽(yáng)能熱水器貨物打包裝的明細(xì)資料，具體的收貨人信息便可，我們就能安排美國(guó)洛杉磯的配送到門(mén)上門(mén)，相對(duì)于顧客的情況而言，真的是像裝貨柜的時(shí)候國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸這樣的的超簡(jiǎn)單。

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