煤礦輸送機(jī)滾筒包膠磨損的很快這是什么原因？這個(gè)問(wèn)題的話，應(yīng)該從多方面來(lái)進(jìn)行分析，既有外因又有內(nèi)部原因。
外部原因
滾筒設(shè)施設(shè)計(jì)問(wèn)題。滾筒支架與滾筒之間的設(shè)計(jì)間隙過(guò)小，同時(shí)，建筑基礎(chǔ)預(yù)留孔縱向距離小于滾筒支架距離。在皮帶運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)大的膠帶張緊力，會(huì)導(dǎo)致其牽引力的變化。而且不便于對(duì)物料殘?jiān)募皶r(shí)處理，這也是是造成滾筒襯膠磨損的主要原因。
運(yùn)載量過(guò)大?，F(xiàn)場(chǎng)輸送物料經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)容易導(dǎo)致皮帶打滑、跑偏現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而導(dǎo)致輸送帶以及輸送機(jī)滾筒的快速磨損情況的發(fā)生。

內(nèi)部原因
滾筒包膠膠板選擇不得當(dāng)，導(dǎo)致皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中防滑耐磨度不足以滿(mǎn)足其現(xiàn)場(chǎng)要求。煤礦輸送機(jī)在進(jìn)行滾筒包膠處理的時(shí)候，為了皮帶機(jī)的正常運(yùn)作，提高其運(yùn)輸能力，防止帶體與滾筒之間的滑動(dòng)摩擦，就要增大驅(qū)動(dòng)滾筒的摩擦牽引力，增大傳動(dòng)裝置的牽引力有三種途徑：增加張緊力、增大圍包角和摩擦因數(shù)。
但增加帶的張緊力時(shí)，帶體受拉變形相應(yīng)增加，受帶體強(qiáng)度的限制，要增大其斷面尺寸，此時(shí)滾筒、軸承等零件的尺寸都要相應(yīng)增大，導(dǎo)致成本付出很高，是很不經(jīng)濟(jì)的。增大帶體在滾筒尚寶嬌的有效途徑是利用雙滾筒或多滾筒驅(qū)動(dòng)，但是包角有一定的范圍，受到了限制。增大帶體與滾筒間的摩擦系數(shù)可大大提升摩擦驅(qū)動(dòng)力，其方法實(shí)用性強(qiáng)，是國(guó)內(nèi)外目前常用的方式。

通過(guò)以上分析可以看出，從增大滾筒表面摩擦系數(shù)出發(fā)，來(lái)提高其摩擦牽引力，在滾筒表面包覆一層高耐磨橡膠材料，使帶體與滾筒的接觸行為變成撓性體與超彈性體的接觸，達(dá)到改進(jìn)摩擦傳動(dòng)接觸面的特性，從而增大滾筒表面摩擦因素，終提高驅(qū)動(dòng)摩擦力，改進(jìn)皮帶機(jī)的運(yùn)行狀況。
目前比較常用的高耐磨橡膠材料一般為RIT滾筒包膠膠板，根據(jù)防滑耐磨程度的不同，又分為RIT平面耐磨膠板、RIT菱型耐磨膠板、RIT陶瓷耐磨膠板。根據(jù)膠板規(guī)格不同，又分為10mm厚、12mm厚以及15mm厚等不同尺寸。其中又以12mm厚菱型耐磨膠板，綜合性能佳，使用頻率高。

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