鵬凱達集裝箱出口拖車全部GPS跟蹤管理，共有單拖、雙拖、轉(zhuǎn)關(guān)車，短板車，危險品拖車等多種車型，主要提供進出口和內(nèi)貿(mào)柜的拖車服務。拖車部經(jīng)過幾年的運作已經(jīng)形成了一套完整完善的操作體系。拖車部的人員一天24小時提供服務，公司自有系統(tǒng)無論白天還是夜晚，一旦提到柜即可馬上自行發(fā)送柜號封號到客戶手機短信，達到快速，架起了各位同行貨代和司機、貨主之間暢通無阻的溝通橋梁。

集裝箱出口拖車運輸服務為我司的基礎(chǔ)業(yè)務，依托港口、碼頭對進出口貿(mào)易中的海關(guān)監(jiān)管貨物進行集裝箱拖運，業(yè)務主要依托廣州黃埔老港、廣州南沙港、深圳鹽田港和新港為客戶提供貨物進出口運輸服務，目前主要客戶分布在廣東省內(nèi)各大城市。

隨著世界經(jīng)濟一體化、全球化的深入發(fā)展，中國貨物運輸隨之發(fā)展。有數(shù)據(jù)表示，中國工業(yè)企業(yè)物流占生產(chǎn)成本的30%-40%，而企業(yè)物流費用率每降低2%，則可新增企業(yè)經(jīng)濟效益2萬多億元。盡管企業(yè)集裝箱出口拖車物流需求大，中國貨車空駛率依然高達40%，運輸公司擁有自己的運輸車隊，車輛資源充足，進出口客戶資源仍是不足，車多貨少的現(xiàn)象成為運輸公司的主要運營壓力來源。

拖車報關(guān)流程：拖車前期工作和到地裝貨 拖車報關(guān)的步，要準備拖車的前期工作以及派車到外貿(mào)客戶的地點裝貨。
1.拖車行拿到艙單SO（S/O通常認為是Shipping order的縮寫或簡稱，可以理解為裝運通知書、裝運指示、訂艙確認書等｝，拖車行拿SO，在船東碼頭代理打單。
2.拖車提柜后到達工廠，裝貨前要檢查集裝箱，是否有損壞，有污漬或者難聞的氣味，如發(fā)現(xiàn)以上的情況，需要告知船東，以防止在貨物裝完后船東進行追責。
3.檢查集裝箱的柜號和封條號，在裝柜結(jié)束后，要檢查封條是否鎖緊，封條位置是否準確。
4.裝完柜后，可要求司機對貨物進行過磅，這樣重量相對更準確。

拖車報關(guān)，顧名思義就是將拖車和報關(guān)相互結(jié)合起來。這種方式簡單，還能夠有效地節(jié)省費用。 拖車報關(guān)流程：拖車前往公司裝貨 拖車報關(guān)的步就是拖車服務公司前往公司進行裝貨。在拖車到達裝貨點后，司機應該及時地找公司的相關(guān)人員來安排裝貨動作。在裝貨的時候，需要注意以下事項：
1、在裝貨前，應當對集裝箱進行全面的檢查，查看有無污損。如果需要修箱或者洗箱的，應當及時聯(lián)系船公司，以免在貨物裝完后出現(xiàn)就責任分不清的情況。
2、對于司機提供的提柜紙以及船公司封條，應當仔細檢查，并且核對數(shù)字是否一致。在裝箱結(jié)束后，應當確認柜鎖是否鎖好，施封位置是否準確。
3、在提柜紙或者托運單上簽重量的時候，一定要數(shù)據(jù)的準確性。

拖車的正確操作
1.找到牽引車輛后方和被牽引車輛前方的拖車掛鉤位置。很多轎車的拖車掛鉤位置設計在保險杠下部，一般都會在車輛使用手冊中標注出明確位置，車主也可以通過觀察前、后保險杠發(fā)現(xiàn)有處暗藏空間，此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車拖車掛鉤位置所在。
2.有些汽車的拖車掛鉤是分體式的，需要在使用時進行組裝。卸下保險杠上的蓋子后，組裝隨車攜帶的掛鉤。
3.安裝拖車工具。不論是選用軟質(zhì)還是硬質(zhì)的拖車工具，安裝時都要連接汽車掛鉤時牢固可靠，拖鉤上設計有安全鎖扣的需要鎖止到位。在拖車行駛前再次檢查前后連接情況。兩端沒有安裝拖鉤的軟質(zhì)拖車繩在使用時要捆綁活結(jié)，如果打死結(jié)后經(jīng)過牽引力的拉扯會使拖車繩很難解開。
4.牽引車使用1擋起步，大扭矩提供足夠的牽引力，同時牽引車需要控制車速，保持平穩(wěn)行駛，當感到稍有阻力時增加動力輸出。手動擋車型避免猛抬離合踏板，采用半聯(lián)動緩慢起步，以免對汽車造成損壞。